導(dǎo)讀:iPhone12mini差評(píng)率6%。失敗早已注定,降價(jià)是唯一的出路最近蘋(píng)果發(fā)布的另外兩款旗艦iPhone 12ProMax和iPhone 12mini已經(jīng)正式發(fā)貨,很多消費(fèi)者已經(jīng)有了真機(jī),并發(fā)布了評(píng)論。截
發(fā)表日期:2020-11-30
文章編輯:興田科技
瀏覽次數(shù):194274
標(biāo)簽:mini,iPhone,ProMax,旗艦,消費(fèi)者,蘋(píng)果,手機(jī),售價(jià),出路,筆者,旗艦,蘋(píng)果,差評(píng)率,售價(jià),好評(píng)率
iPhone12mini差評(píng)率6%。失敗早已注定,降價(jià)是唯一的出路
最近蘋(píng)果發(fā)布的另外兩款旗艦iPhone 12ProMax和iPhone 12mini已經(jīng)正式發(fā)貨,很多消費(fèi)者已經(jīng)有了真機(jī),并發(fā)布了評(píng)論。截至11月16日,iPhone 12mini在蘋(píng)果JD.COM官方旗艦店的累計(jì)評(píng)價(jià)數(shù)為1400,優(yōu)惠率為94%。
要知道,剛上市的高端旗艦大多有95%以上的利好率,而這個(gè)滿是噱頭的小屏旗艦iPhone 12mini卻有6%的差錯(cuò)率,讓作者大吃一驚。
畢竟在iPhone 12mini上市之前,很多喜歡小屏手機(jī)的消費(fèi)者都很期待;發(fā)布后iPhone 12mini的價(jià)格是這個(gè)系列旗艦中最低的,所以我覺(jué)得這個(gè)機(jī)會(huì)很受歡迎。
其實(shí)iPhone 12mini的失敗可能已經(jīng)注定了。10月中旬,整個(gè)系列iPhone 12預(yù)售的時(shí)候,截止10月16日晚,iPhone 12和iPhone 12Pro都缺貨。
第二天iPhone 12ProMax和iPhone 12mini的預(yù)訂量也達(dá)到了幾十萬(wàn),但是兩者的差別非常明顯。
從圖中可以看出,iPhone 12ProMax的預(yù)訂量為334,651,而iPhone 12mini的預(yù)訂量?jī)H為227,694,相差106,957。
要知道,前者的價(jià)格高達(dá)11899元,而后者的價(jià)格只有5499元。我肯定很多讀者沒(méi)想到會(huì)有更多人預(yù)約iPhone 12ProMax。
然而,這是事實(shí)。不僅如此,兩大旗艦預(yù)售后,渠道經(jīng)銷(xiāo)商和蘋(píng)果官網(wǎng)也反思并證明了iPhone 12mini的失敗。
11月13日,根據(jù)蘋(píng)果官網(wǎng)信息,iPhone 12mini預(yù)計(jì)發(fā)貨時(shí)間為3-5天,而iPhone 12ProMax發(fā)貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3-4周。
在渠道經(jīng)銷(xiāo)商手里,iPhone 12mini壞了,起步價(jià)降到5400元。相比之下,“超大杯”對(duì)于128GB版本的價(jià)格漲幅最低,為600元。鑒于此,iPhone 12mini只能降價(jià)了。畢竟大多數(shù)消費(fèi)者更愿意選擇性?xún)r(jià)比高的手機(jī),尤其是性?xún)r(jià)比高的蘋(píng)果手機(jī)。
雖然iPhone 12mini相對(duì)冷門(mén),但由于價(jià)格低廉,部分消費(fèi)者愿意付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)。在我看來(lái),這部機(jī)器之所以不受歡迎,主要是因?yàn)樗墓δ鼙婚幐盍?。IPhone 12mini也搭載了A14仿生芯片,但電池容量只有2227 mAh,不支持雙卡雙待。
雖然又輕又小,但是不實(shí)用。你認(rèn)為iPhone 12mini有哪些缺點(diǎn)?返回主頁(yè)查看更多信息
更多新聞
2020
庫(kù)克始料未及,廉價(jià)新機(jī)人氣低迷,超大杯iPhone12卻賣(mài)斷貨 作為智能手機(jī)市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的蘋(píng)果,在5G時(shí)代卻落后一步,安卓廠商早在2019年就推出5G手機(jī),然而
View details
2020
特斯拉也開(kāi)始賣(mài)酒了。蘋(píng)果股東起訴CEO庫(kù)克華為在Mate40產(chǎn)能會(huì)議上為理想車(chē)道歉:3個(gè)月內(nèi)將召回1萬(wàn)多輛車(chē)【網(wǎng)速】三部門(mén)明確:網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不得強(qiáng)迫商家站隊(duì)“二選一”11月6日,國(guó)家
View details
2020
4年服務(wù)4億人!自行車(chē)共享巨頭的崛起,對(duì)汽車(chē)用水網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試,標(biāo)桿下降2016年底,自行車(chē)共享熱潮席卷全國(guó),大街小巷到處都是自行車(chē)共享。當(dāng)時(shí)ofo和mobike在行業(yè)中占據(jù)壟斷地位,而市
View details
2020
蘋(píng)果M1芯片的發(fā)布給中芯指明了另一個(gè)方向往前看,往前看,來(lái)了!蘋(píng)果終于在昨晚推出了其筆記本芯片M1。不叫A14X,也不叫A14T,叫M1,是蘋(píng)果用ARM架構(gòu)開(kāi)發(fā)的第一代電腦芯片。與蘋(píng)果之
View details